綜合保稅區(qū)“保稅一日游”要追溯到區(qū)外的加工貿(mào)易。加工貿(mào)易在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起到了重要作用，這在廣東等東南沿海地區(qū)尤甚，如被譽(yù)為“制造之都”的東莞市，就與加工貿(mào)易發(fā)展密切相關(guān)。
在加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)模式下，上游廠(chǎng)家成品即為下游廠(chǎng)家料件，通過(guò)深加工結(jié)轉(zhuǎn)延長(zhǎng)加工鏈條，成品最終加工完畢后出口至國(guó)外。以珠三角為例，經(jīng)過(guò)幾十年的培育發(fā)展，企業(yè)間配套協(xié)作密切，產(chǎn)業(yè)鏈契合度高，加工貿(mào)易企業(yè)之間貨物來(lái)往頻繁，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)的貿(mào)易、稅收和監(jiān)管等政策配套不足及各地監(jiān)管聯(lián)動(dòng)、手續(xù)復(fù)雜且人工作業(yè)效率低下等原因，深加工結(jié)轉(zhuǎn)存在諸多不便，于是產(chǎn)生“香港一日游”：加工貿(mào)易企業(yè)先將加貿(mào)成品出口到中國(guó)香港，以核銷(xiāo)手冊(cè)、獲取退稅后，再以加工貿(mào)易方式申報(bào)進(jìn)口，貨物在保稅狀態(tài)下進(jìn)入珠三角另外一家廠(chǎng)商進(jìn)行下一道工序生產(chǎn)，但面臨作業(yè)周期長(zhǎng)、手續(xù)復(fù)雜、運(yùn)力浪費(fèi)等難題。
隨著我國(guó)綜合保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、保稅物流中心（B型）等在全國(guó)落地開(kāi)花，企業(yè)可以輕松利用特殊區(qū)域或保稅物流中心（B型）開(kāi)展“保稅一日游”以代替“香港一日游”。
綜保區(qū)“保稅一日游”是保稅物流組成部分，也被稱(chēng)為即進(jìn)即出業(yè)務(wù)、“一日游”、出口復(fù)進(jìn)口等，是行業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)貨物出口至綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型）后復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)模式的稱(chēng)謂：貨物出口到特殊區(qū)域即視同離境，進(jìn)行出口收匯、辦理退稅、核銷(xiāo)手冊(cè)等作業(yè)；貨物在區(qū)內(nèi)短暫停留，下游企業(yè)從綜保區(qū)進(jìn)口貨物，根據(jù)需求靈活進(jìn)行保稅、免稅或征稅進(jìn)口等多重選擇。同“香港一日游”相比，“保稅一日游”不但出口、進(jìn)口手續(xù)簡(jiǎn)化，節(jié)省大量運(yùn)輸費(fèi)用，還因?yàn)樽鳂I(yè)時(shí)間較短，通常一天內(nèi)（甚至數(shù)小時(shí)內(nèi)）即可完成貨物出口入?yún)^(qū)、進(jìn)口出區(qū)通關(guān)作業(yè)。
綜保區(qū)“保稅一日游”是將貨物出口入?yún)^(qū)、進(jìn)口出區(qū)兩個(gè)作業(yè)密集關(guān)聯(lián)并配合使用，綜合疊加利用綜保區(qū)多項(xiàng)政策，在短短幾小時(shí)或幾天內(nèi)進(jìn)行信息流、貨物流、資金流密集操作，有報(bào)關(guān)、貨款、外匯等核心節(jié)點(diǎn)，開(kāi)創(chuàng)性地解決因加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、增值部分不予退稅、貨物必須按照外商要求先出口再進(jìn)口等而產(chǎn)生的“國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品復(fù)進(jìn)口”難題，是作業(yè)集成度及價(jià)值很高的物流模式。
